En Auspuffgasturbocharger benotzt héich-Temperatur Auspuffgas (700-900 Grad Celsius) vum Motor fir d'Turbin an der Turbin ze fueren. D'Turbinewelle dréit dann den Impeller am Kompressor mat héijer Geschwindegkeet, zentrifugal kompriméiert d'Loft an erhéicht d'Loftdicht vum Motor op 2-3 Atmosphären. Dëst erlaabt méi Brennstoff an de Motor ze sprëtzen, wouduerch seng Kraaft erhéicht gëtt.
En Auspuffgasturbocharger besteet aus enger Turbin, déi duerch Ofgasgas ugedriwwe gëtt, engem Kompressor deen frësch Loft kompriméiert, engem Zwëschekierper deen als Lagerunterstëtzung déngt an e Bypass-Ventil-Kontrollmechanismus.
